به نقل از «عصر ایران»

جنگنده ایتالیایی رقبای خود را در خیابان حذف می کند!/ اف8 اسپایدر منصوری چه ویژگی هایی دارد؟ (+عکس و فیلم)

تاریخ انتشار: ۲۳ اسفند ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۴۵۸۴۰۹۱

عصر ایران-  منصوری تیونر مطرح بین المللی از پروژه جدید خود با فراری اف8 اسپایدر رونمایی کرده است. از مهمترین جزئیات افزوده شده به بدنه استاندارد باید به اسپلیتر جلو، اسکیرت های جانبی(پنل های جانبی زیر رکاب درب ها) و یک دیفیوزر حرفه ای دو بخشی اشاره کنیم.

همانطور که منصوری بارها در پروژه های قبلی خود نمایش داده این مجموعه از پیشتازان کار با پنل های فیبرکربن است که اینجا هم در بخش های مختلف، کار شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اسپویلر عقب از جذاب ترین جزئیات فیبرکربن اف8 تریبوتو منصوری محسوب می شود.

یکی از جذاب ترین بخش های کیت فیبرکربن بدنه به کاناردهای سپر جلو مربوط می شود که در نوع خود بسیار حرفه ایی و بی نقص کار شده اند.

از دستگیره درب ها تا محفظه ای که موتور داخل آن قرار می گیرد، تیونر برنامه مهندسی وزن را از طریق به کار گیری مواد سبک تر دنبال کرده است.

منصوری تمامی تغییرات اعمالی در مدل اسپایدر را برای نمونه کوپه اف8 یعنی تریبوتو نیز قابل اجرا اعلام کرده است.

کد ویدیو دانلود فیلم اصلی

از تغییرات بخش فنی باید به سیستم اگزوز جدید، نرم افزار جدید بخش رایانه، بروزرسانی سیستم تعلیق، رینگ های اختصاصی، سیستم ترمز با کالیپرهای زرد رنگ که هماهنگی جالبی با خط زرد رنگ روی رینگ ها و پنل های کربنی کیت بدنه دارند، می توان اشاره کرد.

رینگ های اختصاصی در محور جلو 21 اینچی و در عقب 22 اینچی هستند.

خروجی پیشرانه 3.9 لیتری توربودوقلوی فراری به 880 اسب بخار رسیده و گشتاور نیز برابر با 960 نیوتن متر محاسبه شده است. با این تغییرات می توان انتظار داشت که اف8 اسپایدر منصوری طی 2.6 ثانیه از حالت توقف به سرعت 100 کیلومتر برساعت برسد که در نوع خود عدد بسیار قابل توجهی محسوب می شود.

بیشینه سرعت برابر با 354 کیلومتر برساعت محاسبه شده که در مقایسه با 340 کیلومتر برساعت برای نسخه استاندارد، مورد توجه قرار می گیرد.

شاخص مصرف سوخت این خودرو در حالت ترکیبی برابر با 13.4 لیتر در هر 100 کیلومتر گزارش شده است.

منبع: عصر ایران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۵۸۴۰۹۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تولید لاستیک افزایش یافت/ فروش سایزهای بالای ۱۵ زیر قیمت مصوب

به گزارش خبرگزاری مهر، جمال میرزایی رئیس انجمن صنفی تولید کنندگان تایر کشور اظهار کرد: از ابتدای سال، شاهد افزایش نرخ نهاده‌های تایر هستیم و با افزایش نرخ بیست درصدی در رینگ تایرهای سبک، تولید تایر در کشور نیز افزایش قابل توجهی یافت.

وی افزود: با افزایش تولیدی که در ماه‌های اخیر صورت گرفته است و با افزایش ۲۰ درصدی تولید در سال جاری، تمام نیازهای کشور را پوشش خواهیم داد.

رئیس انجمن صنفی تولید کنندگان تایر در مصاحبه رادیویی تصریح کرد: با افزایش تولید غیر از رینگ ۱۳ شاهد هیچ گونه التهابی در تقاضا و عرضه تایر در کشور نیستیم. حتی می‌توان گفت که مردم می‌توانند سایزهای بالاتر از ۱۵ را نیز زیر قیمت مصوب تهیه کنند.

وی اظهار کرد: برای رینگ ۱۳ نیز حجم تولید افزایش خواهد یافت و این التهاب از بین خواهد رفت. در زمینه خودروهایی چون پژو ۲۰۶ التهاب در اواخر سال گذشته از بین رفت.

میرزایی افزود: با توجه به حجم بالای تولید نباید برای مردم سهمیه ایجاد کنیم. باید بستری را ایجاد کنیم که مشتری به راحتی احراز هویت شود و محدودیتی نیز برای ایشان ایجاد نکنیم؛ مثلاً برای یک مسافر که به شهر دیگر آمده است نباید از وی کارت سبز بخواهیم. برای این سامانه کافی است که کارت ماشین و کارت ملی همراه خریدار باشد و قرار نیست که این محدودیت‌های بیش از حد را اعمال کنیم.

رئیس انجمن صنفی تولید کنندگان تایر تصریح کرد: معتقد هستیم اگر قرار به پایش است نباید شرایطی ایجاد کنیم که ثبت نام در سامانه‌ای انجام شود و هفته بعد به وی بگوییم که شما شرایط احراز یک تایر را دارید یا خیر؟ وقتی موجودی بازار مناسب است نباید نگران کمبود تایر باشیم زیرا هم تولیدات ما بالا و هم واردات مطلوب است. اگر قرار است ارز تولیدکننده را فراهم کنیم باید میزان فروش شرکت را نیز بالا ببریم.

وی اظهار کرد: نظر ما این است که شرایط سامانه باید به شکلی باشد که متوجه پایش نشود ولی در عین حال پایش هم انجام شود. دریافت کارت سبز و کد ده رقمی و استعلام از چهار سامانه برای دریافت یک لاستیک واقعاً کار صحیحی نیست. این در حالی است که با کد ملی و کارت ماشین به راحتی می‌توانیم استعلامات لازم را انجام دهیم.

میرزایی گفت: با توجه به اینکه حجم تولید در سه ماه گذشته افزایش یافته در زمینه تایر ۱۳ مشکل خاصی در روزهای آینده نخواهیم داشت.

کد خبر 6095611 سمیه رسولی